Por Rodrigo Rivas Uribe
Aunque se ha disparado el uso de patines eléctricos no hay estadísticas oficiales sobre los accidentes en los que participan, comentó Jesús Carlos Soto Morfín, director de seguridad vial de la Secretaría de Transporte, añadió que modificaron el acta vial para registrar los percances de vehículos de este tipo.
“Al no estar bien conceptualizado en nuestra ley, nuestros documentos de registro no reportan con exactitud de qué tipo de usuario estábamos hablando en un siniestro. No hay una estadística específica sobre los vehículos de movilidad personal en sus diferentes variantes. Hemos ya modificado el acta vial para que si se incluyan los patines eléctricos que es donde estábamos detectando un poco más de siniestros no registrados debidamente, pero eso requiere un sustento legal”, detalló.
El director de la Policía Vial, Jorge Ramos Arizpe, se pronunció a favor de la regulación de los patines y socooters, subrayó que los accidentes en este tipo de vehículos son cada vez más comunes y que los han identificado a velocidades por arriba de los 100 kilómetros por hora.
Por su parte, Pablo Alonso Grajeda Maldonado, titular de la Dirección de Hechos de Sangre, Tránsito y Transporte Público de la Fiscalía del Estado (FE), coincidió en que es necesario un registro de este tipo de vehículos, para facilitar la investigación de los accidentes fatales en los que participan.
La Agencia Metropolitana de Infraestructura para la Movilidad registró casos de usuarios de patines eléctricos que circulan hasta en 72 kilómetros por hora en avenidas como Aviación y Mariano Otero.