Asegura el secretario del Transporte de Jalisco, Diego Monraz Villaseñor, que se están atendiendo los reportes de escaleras eléctricas y elevadores sin funcionar de manera adecuada en los sistemas de Línea 3 del Tren Ligero o de Mi Macro Periférico, aunque sostuvo que son menos del cinco por ciento.
“Hubo en semanas pasadas señalamiento de que algunos elevadores, principalmente por un uso indebido, un abuso o vandalismo en él habían estado teniendo algunas fallas, hoy digamos que todos están funcionando con normalidad, todavía vamos a ver alguno que por ejemplo hoy lo desconecten para que lo limpien y le den el engrasado y el mantenimiento, menos del cinco por ciento, son los que tienen mantenimiento y limpieza programados, que desafortunadamente en cuatro horas de la noche no se alcanzan a desmontar, por ejemplo para hacer el engrasado de una escalera eléctrica requieren 12 horas, y por eso todavía en el día, pero ya es programado.”
Preparan reglamento contra grúas “piratas”
Para erradicar las mafias de las grúas y evitar que algunos estén coludidos con agentes de la policía vial, a partir de que sea publicado el nuevo reglamento de Movilidad y Transporte del estado de Jalisco será un delito que los uniformados pidan estos vehículos fuera de la cabina única controlada por la Secretaría de Seguridad, afirmó el secretario del Transporte, Diego Monraz Villaseñor.
“Yo creo que va a servir mucho a dar certeza, el tener reglas claras, por ejemplo, de una canina única que la Secretaría de Seguridad va a estar operando con reglas muy establecidas, y ojo, con una nueva disposición en la Ley, en el Reglamento de que el servidor público que contrate por su cuenta una grúa fuera de cabina se convierta en abuso de autoridad, es un delito y puede ir a Fiscalía, ya no creo que a partir de la publicación de este reglamento y de la implementación de esta cabina única de la Secretaría de Seguridad, alguien se anime a hacerlo, esperemos que funcione, pero quienes pidan grúas, que escuchen bien, será un delito el pedir una grúa fuera de la cabina, y la cabina sólo podrá enviar grúas que sean registradas, regulares.”
Son decenas las denuncias en redes sociales de automovilistas que señalan haber tenido que pagar a los operadores de grúas, coludidos con agentes viales, para que les liberen sus carros.
Sin embargo, Monraz Villaseñor defendió que SETRAN no contrata grúas, ellos solo son los encargados de autorizar los permisos de operación a las que sí son legales, de las piratas no pueden hacerse responsables.
Haremy Reyes