Hasta 60 por ciento de los alrededor de tres mil mototaxis que operan en Jalisco podrían ser sustituidos por vehículos eléctricos, como parte de un esquema que la Secretaría de Transporte estatal analiza junto con autoridades federales, informó el titular de la dependencia, Diego Monraz Villaseñor.
“Vamos a empezar a presentar una opción interesante para que los vehículos o línea se puedan convertir en una opción eléctrica, que es muy valioso eso, más segura y accesible para la primera y última milla, para el transporte comunitario barrial, con características de limitación de polígono, donde nosotros ya establecimos en la norma técnica que el transporte comunitario solo puede transitar por vías terciarias, o sea, vialidades barriales. No puede salir a vías secundarias, vías rápidas ni primarias.”
El funcionario explicó que Jalisco, junto con Morelos y el Estado de México, fue considerado para participar en la evaluación de una alternativa eléctrica para el transporte comunitario, particularmente para cubrir los recorridos de primera y última milla en zonas donde no ingresan las unidades convencionales de transporte público.
De acuerdo con Monraz Villaseñor, el vehículo que se analiza es de cuatro llantas y ya fue revisado por los equipos del gobierno de Jalisco y del gobierno federal, por lo que, aseguró, cumple con la norma técnica estatal.
La propuesta todavía se encuentra en etapa de evaluación. La Secretaría de Transporte participa en una mesa de trabajo junto con las secretarías estatales de Energía y Medio Ambiente y equipos del Gobierno federal, donde se revisan aspectos técnicos, mantenimiento, disponibilidad de piezas y financiamiento.
El secretario señaló que la intención es que la inversión para adquirir las unidades corresponda a los particulares que prestan el servicio, por lo que uno de los puntos que se busca resolver es contar con un esquema de financiamiento que permita la sustitución.
La dependencia estima que la alternativa eléctrica podría resultar más económica para los prestadores del servicio debido al menor costo de operación frente a las unidades que utilizan gasolina.
Sin embargo, Monraz Villaseñor aclaró que todavía no existe una determinación para que todos los mototaxis del estado tengan que migrar a este modelo.
La propuesta estaría dirigida principalmente a zonas con calles estrechas y vialidades barriales donde actualmente operan mototaxis. El funcionario explicó que existen otros puntos donde el transporte comunitario utiliza vagonetas debido a las condiciones de las vialidades.
La norma técnica de Jalisco establece que el transporte comunitario debe circular únicamente por vías terciarias o vialidades barriales, por lo que no puede ingresar a vías secundarias, primarias o de alta velocidad.