Por Rodrigo Rivas Uribe
La Línea 5 debe ser de tren eléctrico y no conformarse por un sistema tipo macrobús, planteó la diputada Alondra Fausto de León, presidenta de la Comisión legislativa de Gestión Metropolitana, anunció que presentarán solicitudes para que se socialice el proyecto y el gobierno estatal escuche a pobladores y activistas que se oponen a los planes de macrobús.
“La Línea 5 no debe ser una obra pensada únicamente para los visitantes del mundial del 2026; desde el PR respaldamos que la Línea 5 sea un tren eléctrico moderno, limpio, seguro y con mayor capacidad; no podemos conformarnos con un sistema tipo macrobús, cuando lo que necesitamos a largo plazo, es una línea 5; por eso exigimos que se socialice el proyecto que se escuche a quienes han comenzado ya a organizarse”, expuso.
La legisladora insistió que la definición del proyecto de la Línea 5 debe abordarse como una solución a largo plazo, para mejorar la movilidad en la ciudad y tener una conectividad eficiente y rápida con zonas como el aeropuerto, El Salto, Ixtlahuacán de los Membrillos y Chapala. Añadió que la actual administración estatal debe actuar con apertura y transparencia para no repetir los errores de la Línea 4.
La diputada priista presumió que las Líneas 1, 2 y 3, construidas en administraciones estatales priistas, son los sistemas de movilidad masiva más eficientes de la ciudad.