Por Rodrigo Rivas
Las obras de la Línea 4 (L4) del tren eléctrico a Tlajomulco y las acciones del plan de movilidad para la zona sur del Área Metropolitana de Guadalajara, tienen etiquetados, en la propuesta de presupuesto estatal 2024; 654 millones de pesos para darle continuidad a los trabajos. Otros 115.6 millones serían para pago de recuperación de inversión y por la operación del sistema de recaudo de la L4.
La propuesta del gobierno estatal incluye una bolsa de 344 millones para la implementación del Sistema de Control de Trenes y Señalización de la Línea 1.
Hay que recordar que el proyecto de la Línea 4 se construye bajo el esquema de Asociación Pública Privada (APP); el gobierno estatal aporta 2 mil 100 millones de pesos; el Gobierno Federal 2 mil millones y la empresa Mota-Engil México 5 mil 625 millones de pesos. El costo total de la obra se mantiene en 9 mil 725 millones de pesos.
La vigencia del contrato con la empresa que construye la L4 es por 38 años y el gobierno estatal debe pagar contraprestación anual de 598 millones.
Por otra parte, aunque el gobernador Enrique Alfaro señaló en su quinto informe que se renovó el 100% de las unidades del transporte público, en la iniciativa de presupuesto están considerados 353 millones de pesos para el programa de renovación del parque vehicular de transporte de pasajeros.
Además, hay mil 157 millones de pesos proyectados para la conservación de diferentes tramos carreteros estatales. También considera una bolsa de 223.2 millones de pesos que se destinaría a pavimentación de vialidades en municipios del Área Metropolitana de Guadalajara.
En el caso del programa Red Jalisco recibiría 263 millones, con lo que este proyecto alcanza una inversión total de 2 mil 663 millones de pesos destinados al diseño, estudios básicos, proyecto ejecutivo, construcción, equipamiento, puesta en marcha y mantenimiento de la red.