La construcción de la Línea 4 (L4) del tren eléctrico, la ampliación de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales de El Ahogado y la proveeduría técnica del programa de verificación vehicular, son contratos con pagos multianuales que tiene comprometidos el Gobierno de Jalisco con un esquema financiero simular al que se propone para la construcción del acueducto Chapala-Guadalajara.
Para la Línea 4, hay comprometidos pagos de 600 millones de pesos, hasta el año 2060; al inversionista privado, Mota-Engil México, que aportó 9,725 millones de pesos para la construcción. El gobierno estatal tiene un contrato hasta el año 2038 para la proveeduría técnica para el Programa de Verificación Vehicular los pagos son variables pues se ajusta según cambios de precios en el país, de conformidad al Índice de Precios al Consumidor y el porcentaje de verificaciones realizadas. Se deben cubrir pagos totales por 7 mil 962 millones con el proveedor Worldwide Environmental Products (WEP).
En la ampliación de la planta de tratamiento de agua de “El Ahogado”, el contrato está vigente hasta 2043, se pagan 378 millones de pesos de contraprestación anual. El socio privado, Mitsui & Co. Infrastructure Solutions, aportó 1,064 millones de pesos para la obra.
Para construir un nuevo acueducto Chapala-Guadalajara, el Gobierno de Jalisco solicitó inversión privada vía un esquema CMRO (construcción, mantenimiento, reparación y operación). Plantean un contrato por 20 años con pago anual de 2,538.3 millones y un consto total de 39,688 millones de pesos. Otra alternativa es un contrato a 25 años, contraprestación de 2,321.1 millones y costo total de 48,296.5 millones de pesos.