Por Elizabeth Rivera Avelar
Están en puerta la aplicación de operativos y campañas de educación vial para inhibir el exceso de velocidad de vehículos en la vía pública, con el objetivo de reducir siniestros, lesiones y muertes por estas causas, comunicó el director de movilidad del Ayuntamiento de Guadalajara, Luis Carlos Soto Morfín.
El proceso se difundirá el 13 de agosto, fecha en la que se informará sobre el alcance y fechas de implementación. Se proyectan aplicar operativos de control de velocidad, primero con apercibimientos por excesos de velocidad antes de aplicar multas por exceso de velocidad, estarán a cargo de las autoridades municipales.
El programa busca reducir las siniestralidades de tránsito, un problema crítico en la ciudad, donde el exceso de velocidad representa el principal factor de riesgo.
Soto Morfín, compartió que se realizaron estudios para mapear las zonas con mayores problemas de velocidad. Los datos revelan que algunas calles municipales presentan velocidades promedio que superan los 60 km/h, a pesar de que el límite permitido en áreas como escuelas, hospitales y parques oscila entre 20 y 30 km/h.
El director municipal también destacó la importancia de homologar las jerarquías viales en la metrópoli, asegurando que los límites de velocidad sean consistentes en diferentes municipios. Esto permitirá una mejor regulación del tráfico en zonas donde el comportamiento del conductor varía, como en el caso de la vialidad de Javier Mina, que presenta diferentes clasificaciones según el municipio.
Estos operativos se centrarán en vías locales, colectoras y secundarias, utilizando equipamiento de medición de velocidad proporcionado por una asociación filantrópica. El objetivo es mejorar la seguridad en las calles de Guadalajara y reducir la incidencia de siniestros de tránsito.
Asimismo, resaltó la necesidad de mejorar la señalización de los límites de velocidad, sobre todo en entornos escolares. La nueva normativa establece un límite de velocidad de 20 km/h en estas áreas.
Soto Morfín mencionó que las intervenciones en cruceros seguros demostraron ser exitosas, con una reducción de hasta el 90% en accidentes en algunas intersecciones intervenidas. Las intervenciones ya realizadas incluyen los cruceros de Gobernador Curiel y Lázaro Cárdenas, aunque aún se requiere atender puntos críticos como Colón y 8 de Julio, que presentan alta siniestralidad y carecen de criterios de accesibilidad completos.
Estas medidas ahora se integran como una norma en todos los proyectos de infraestructura del municipio. La falta de suficiencia presupuestal ha impedido avanzar en estas áreas.
La estrategia forma parte de la iniciativa de seguridad vial implementada desde 2020 en colaboración con la organización Bloomberg Philanthropies.