Por Elizabeth Rivera
Conductores de taxis de plataforma denunciaron que en la zona del Aeropuerto de Guadalajara persisten las prácticas de “monopolio y extorsión” en torno a este servicio.
El Consejo de Conductores de Jalisco argumenta que no hay fundamento legal que la Guardia Nacional les prohíba trabajar en la zona, ya que la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, establece en los artículos 8, 40 y 41 que este permiso no aplica para el tipo de vehículos que ellos utilizan.
Denuncian que a los taxistas les piden una mochada de entre 1,300 y 1,500 por semana para poder trabajar en la zona o de lo contrario les aplican multas de más de 52 mil pesos, concepto por el cual el Gobierno Federal ha recaudado 294 millones 754 mil pesos de 2015 a 2024, así lo indicó uno de sus integrantes, José Medina.
“Esta cantidad es sin tomar en cuenta las extorsiones o el pago de piso que es secreto a voces, donde por ejemplo el Aeropuerto de Guadalajara llegan a cobrar de 1300 a 1500 pesos por semana para dejar trabajar a los compañeros, la pregunta es ¿de quién es este negocio? Esto es un problema serio, pero no es un problema solo de Jalisco, es un problema federal, invitamos al Ejecutivo, al Legislativo y Judicial a que se involucren en algo que es una bomba de tiempo: en 2026 México será sede de un mundial de fútbol y el panorama que ofrecemos a los turistas y viajantes es incierto: con servicios de transporte insuficiente, brindado por un monopolio, por taxis del aeropuerto, proteger a grupos o sindicatos quienes manejan a servidores públicos, que se supone están para proteger y salvaguardar al pueblo mexicano en zonas federales”, anotó.
El vocero del consejo, César Ricardo Castillo Durón, apuntó que del total de estas sanciones, 70 % se aplicaron en Guadalajara.
Los taxistas sostienen que las extorsiones son habituales y se preguntan de quién es el negocio, Castillo Durón manifestó “alguien se está apropiando de esa zona y está haciendo un gran negocio”.
Manifiestan que se encuentra congelado el recurso de amparo que interpusieron tres conductores de taxis de plataforma, para exigir que les dejen ejercer su derecho de trabajar en la zona de la terminal aérea
Refieren que en el Área Metropolitana de Guadalajara operan aproximadamente 26 mil conductores de taxis de plataformas, de los cuales solo entre el 5 y el 10% se arriesgan a entrar a la zona del aeropuerto.
Manifiestan que aunque el Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP) sostienen que el servicio lo prestan 600 taxis regulares, esto es poco creíble porque continuamente los usuarios del aeropuerto a los usuarios del aeropuerto les toma entre una y dos horas poder abordar un taxi tradicional y por ello se preguntaron: ¿Qué pasará cuando se llegue la fecha del mundial en México de 2026?