Por Rodrigo Rivas Uribe
Para que los usuarios del transporte público tengan voz y voto en el Comité Técnico Tarifario, donde anualmente se define el costo del transporte público urbano; la diputada de Futuro, Tonantzin Cárdenas Méndez, presentó iniciativa de reforma a la Ley de Movilidad del Estado para reconfigurar la alienación del Comité.
La legislatura insistió en que la estructura actual del Comité privilegia al sector privado y los intereses de los concesionarios.
“Fundamental que este Comité les sirva a las personas usuarias y sea a través de ellas y ellos que su voz sea escuchada y tengan voto también en este Comité para que se tomen decisiones de su vida; no necesariamente se trata de que nunca existan aumentos sino de que siempre estén integradas las voces y las prioridades de las personas”, expuso.
La propuesta plantea se incluya a personas usuarias del transporte público, rutas urbanas y macroperiférico, representación de la Federación de Estudiantes de la Universidad de Guadalajara y del Observatorio Ciudadano de la Movilidad.
Actualmente el artículo 332 de la Ley de Movilidad estatal especifica que al Comité Técnico Tarifario es el responsable de determinar la tarifa de transporte público.
Detalla que está integrado por un representante del Consejo Consultivo para la Innovación, Crecimiento y Desarrollo Sostenible; Confederación de Trabajadores de México CTM; Sindicato de Trabajadores del Autotransporte PALMAC-CROC; los Fideicomitentes B del Fideicomiso del Sistema Integrado de Recaudo para los sistemas de transporte público masivo y colectivo; sociedad civil u observatorios; una Universidad pública o privada; Instituto de Transparencia, Información Pública y la Contraloría del Estado.