Ante crisis por COVID-19, Nissan anuncia cierre de planta en España y Renault suprimirá 15 mil empleos

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Foto: Reuters

El fabricante de automóviles japonés Nissan anunció este jueves el cierre de una planta en España, mientras que su socio francés Renault, suprimirá unos 15 mil puestos de trabajo en todo el mundo, para resistir a la crisis sanitaria.

El proyecto de la empresa francesa, que será presentado públicamente el viernes, fue comunicado el jueves por la noche a las organizaciones sindicales.

El plan prevé reducir su plantilla a través de jubilaciones anticipadas, medidas de movilidad interna o reconversión, informaron fuentes concordantes.

De los 15 mil empleos que planea suprimir Renault, 4 mil 600 se encuentran en Francia.

El plan de ahorro de 2 mil millones de euros se repartirá en “un tercio en producción, un tercio en ingeniería y un tercio en gastos de estructura, marketing y distribución”, según las mismas fuentes.

Previamente, Nissan, afectado por la crisis del coronavirus, confirmó su intención de cerrar su planta de Barcelona, que emplea a unos 3 mil trabajadores, en el marco de un plan para reducir su producción en cerca de un 20 por ciento hasta marzo de 2023.

Según los sindicatos locales, 22 mil empleos indirectos también dependen de esta fábrica, que elabora todo-terrenos, pick-ups y la furgoneta eléctrica NV200.

Se trata de un duro golpe para España, segundo mayor fabricante de automóviles de la UE, un sector que representa el 10 por ciento de su PIB.

Ante la planta, símbolo centenario de la industria española del automóvil, los trabajadores no ocultaban este jueves su amargura.

“En plena pandemia de COVID-19, es realmente vergonzoso que una multinacional como ésta nos abandone”, se lamenta Jordi Carbonell, de 54 años, empleado en el servicio de compras.

El gobierno español lamentó esta decisión después de los numerosos “apoyos, ayudas y acompañamiento” públicos de los que se benefició Nissan y anunció que luchará por salvar puestos de trabajo.

Nissan también redimensionará su producción en América del Norte, pero sin cerrar plantas y centrándose en la fabricación de modelos estratégicos.

Además se retirará de Corea del Sur y cesará de comercializar sus vehículos Datsun en Rusia. En Asia, ya había anunciado en marzo el cierre de una fábrica en Indonesia.

En una conferencia en línea, el director general del grupo, Makoto Uchida, no quiso dar la cifra total de nuevas supresiones de empleos y dijo que hay negociaciones en cada país con representantes del personal.

En 2019, Nissan contaba con 138 mil 900 empleados en todo el mundo.

Nissan ya había anunciado en julio pasado su intención de reducir en 10 por ciento su capacidad de producción para marzo de 2023, lo que implicaba eliminar unos 12 mil 500 empleos en el mundo.

Así, el grupo continúa rompiendo con la política expansionista, que fue la estrategia de Carlos Ghosn, expresidente de la alianza Renault-Nissan.

Ghosn huyó a Líbano a finales de 2019, más de un año después de su detención en Japón por presunta malversación financiera.

Con información de AFP.