Por Haremy Reyes
El Aeropuerto Internacional de Guadalajara, Miguel Hidalgo avanza en la transformación de su infraestructura, con proyectos que superan los 22 mil millones de pesos y que buscan responder al crecimiento operativo de la terminal aérea, una de las principales del país. Hasta noviembre de 2025, el aeropuerto ha movilizado 16.8 millones de pasajeros, con un crecimiento acumulado de 20 por ciento en cinco años, indicó la directora de Relaciones Institucionales del Grupo Aeroportuario del Pacífico, Alejandra Soto.
“A septiembre, en nueve meses, ya llevábamos 13.7 millones de pasajeros, el tercer aeropuerto más importante de México. Bueno, después sigue Monterrey, pero después, la diversificación que tiene, pues, hablando del aeropuerto de Tijuana, con 9.5 millones de pasajeros, seguido de Cabos, de Vallarta, y en décimo lugar, pues, va estar el aeropuerto de Guanajuato. Y, bueno, pues al día de hoy, GAP, con esta gran diversificación que tiene, ya tiene casi cinco años siendo el mayor operador en número de pasajeros, porque ya tiene el 33 por ciento de los pasajeros que se tienen”.
La terminal tapatía se mantiene como el tercer aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros y carga en México, y ocupa el noveno lugar en Latinoamérica, de acuerdo con cifras del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).
El director del aeropuerto, Cryshtian Amador Lizardi, explicó que este año marcó el inicio de un ciclo de inversiones sin precedente para modernizar y ampliar la capacidad operativa:
“Este 2025 ha sido un año fundamental para el Aeropuerto de Guadalajara. Iniciamos el quinquenio con la mayor inversión en la historia, dando paso a proyectos que llevarán al aeropuerto al siguiente nivel. Hoy estamos construyendo obras de infraestructura de gran escala que nos consolidan entre los aeropuertos líderes de la región, con estándares de excelencia que nos impulsan a seguir siendo un referente en materia aeroportuaria, y, sobre todo, ofrecer servicios de calidad, operaciones seguras y una experiencia memorable para cada pasajero”.
Entre las obras en curso se encuentra la Terminal 2, que añadirá 87,388 metros cuadrados y elevará en 91 por ciento la superficie actual del edificio terminal. Su puesta en operación está prevista para 2029. El aeropuerto opera actualmente con dos pistas que permiten un promedio de 400 movimientos aéreos diarios.
En materia de conectividad, Guadalajara mantiene vuelos hacia 63 destinos y este año se incorporaron diez rutas nuevas, incluidas dos conexiones inéditas.
Otro de los proyectos en consolidación es el Edificio de Usos Mixtos, con más de 44 mil metros cuadrados, que integra un hotel de 180 habitaciones y dos torres de oficinas, lo que ha convertido la zona aeroportuaria en un punto de reuniones y servicios para el sector empresarial.
La movilidad de acceso también se encuentra en ampliación. Avanza la construcción de un nuevo ingreso que conectará la Avenida Adolf B. Horn con la terminal aérea mediante más de 17 kilómetros de vialidades; la obra reporta un avance del 19 por ciento. Además, se proyecta una nueva salida para la futura Terminal 2 a través de un paso elevado sobre la carretera a Chapala.
Para sostener su expansión, el Grupo Aeroportuario del Pacífico adquirió reservas territoriales que permitirán desarrollar proyectos estratégicos a largo plazo.