La aplicación de la verificación vehicular se debe abrir a diversos prestadores de servicios de afinación y no privilegiar a una sola empresa, consideró Miguel de la Rosa Figueroa, coordinador de la fracción de Morena en el Congreso estatal.
El legislador reconoció que la implementación del programa de verificación vehicular está considerada en las leyes federales y argumentó que en el caso de Jalisco la inconformidad surgió a partir de que se privilegió lo recaudatorio.
“En Jalisco el problema es que se otorgó mediante un contrato a una sola empresa, nosotros lo que planteamos es que, si bien la verificación debe realizarse conforme a una disposición general, debe prestarse por una multiplicidad de opciones de talleres y no en una empresa única. Por qué se otorgó a una sola empresa, no estamos seguros, pero hay una implicación de un acto de corrupción, no puede haber otra razón” , dijo.
El morenista insistió en que el programa “paquetazo” que aplica el gobierno estatal, que liga el pago del refrendo a subsidiar la verificación, no cumple la promesa de que gratuidad pues se destinarán 900 millones de pesos para pagar a la empresa proveedora del software usado en las revisiones y también a los concesionarios de los verificietros.
El Gobierno de Jalisco tiene contrato hasta el año 2038 con la empresa Worldwide Environmental Products (WEP) proveedora del software y tecnología utilizada en la verificación vehicular; el contrato vigente refiere el pago de 7 mil 962 millones de pesos hasta su finalización.