Por Elizabeth Rivera Avelar
La Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos (Conatram) lanzó un llamado a las autoridades para atender el deterioro de las carreteras en México. Manuel Sánchez Benavides, vicepresidente de la organización pidió que se prioricen reparaciones en las vías que actualmente se encuentran en estados críticos, destacó que esto afecta tanto la seguridad vial como el flujo eficiente del tráfico.
“Es un tema que hoy nos ocupa y nos preocupa que, a la brevedad se atienda el tema de la mejora de las carreteras principalmente este tramos que ya son intransitables lo que se conoce como la carpeta asfáltica, ya está destruida. Ha quedado como terracería realmente si se tiene que atender, hay muchos baches, ya no son baches parece cráter ahí y obviamente las condiciones y las características de las unidades de de gran volumen y peso, pues necesariamente tienen que disminuir su velocidad”, expresó.
Entre las rutas con mayores problemas se encuentran el Arco Norte, Maltrata, diversas áreas de Veracruz, el Estado de México, Pachuca, Tlaxcala, Hidalgo y el centro del país y la zona Altos de Jalisco. Estas carreteras se caracterizan por una superficie asfáltica destruida que ha creado tramos intransitables.
Además, Sánchez Benavides subrayó que, debido al aumento en la flota vehicular y las condiciones constantes de las vialidades: “la flota vehicular de autotransporte cada día tiende a incrementar […] y las vialidades son las mismas de hace muchos años”. Esto resalta la necesidad de inversiones en infraestructura, incluyendo mejoras como el “telepeaje que es automático”, para facilitar el tránsito y minimizar la congestión.
Las malas condiciones viales han generado consecuencias significativas, como la reducción de la velocidad de circulación de camiones a 5-10 km/h, lo que agrava la congestión vehicular y aumenta el riesgo de accidentes. Además, la saturación en los peajes, exacerbada por la falta de inversión en infraestructuras viales adicionales, también contribuye a la congestión.
Por otro lado, los camioneros enfrentan un panorama complicado debido a la inseguridad en las rutas y la carencia de paradas de descanso adecuadas. La falta de estos servicios esenciales no solo afecta la seguridad de los conductores, aumentando la fatiga, sino también incrementa los costos operativos debido a la demanda de seguridad privada. Aunque se han prometido construcciones de paradores, estos proyectos ni siquiera se agregaron a los proyectos de presupuesto ni estatal, ni federal.
Además de los problemas viales, el sector enfrenta desafíos como la escasez de conductores, impulsada por la jubilación y la atracción de mejores oportunidades laborales en Estados Unidos. Factores como los elevados costos de operación, los retrasos aduaneros, y la corrupción también afectan negativamente la industria.
La Conatram continúa abogando por un mayor apoyo gubernamental e inversión en infraestructura para mitigar estos problemas, garantizar la seguridad de los conductores y asegurar el flujo eficiente de mercancías en todo el territorio mexicano
La saturación de las casetas de peaje es otro problema significativo. Sánchez Benavides explicó que están “regularmente son cuatro carriles habilitados dos de ida y dos de regreso”, pero comúnmente “uno de ellos regularmente por alguna razón, no funciona”, lo que agrava los cuellos de botella. El retraso en el cruce de casetas puede durar “media hora hasta una hora”.