Por Rodrigo Rivas Uribe
La aprobación de un incremento en la tarifa del camión a 14 es ilegal pues el Comité Técnico Tarifario se extralimitó en sus funciones al hacer una proyección a 5 años, aseveró Daniela Sánchez Estrada, representante del Observatorio Ciudadano de Movilidad y Transporte.
“Todo este proceso es reversible porque deriva de un actuación irregular y contraria a la Norma, el Comité Técnico Tarifario excedió sus atribuciones y avaló un esquema tarifario que no corresponde a la ley, la obligación del Comité era únicamente determinar el porcentaje de indexación con base en los estudios presentados por la Secretaría de Transporte y aplicados a una tarifa vigente; con los propios datos oficiales de la Secretaría de Transporte ese ejercicio arrojaba una tarifa de 11.17 pesos para el siguiente año, eso era lo único que legalmente debía de someterse a votación, lo que se sometió a votación fue una tarifa de 13.03 pesos correspondiente al promedio proyectado del incremento de los próximos 5 años; que no tiene sustento normativo como tarifa aplicable inmediato. La tarifa de 14 pesos no se votó en ningún momento dentro de la sesión del comité tarifario, fue introducida de manera posterior por el secretario de transporte Diego Monraz sin respaldo técnico ni votación formal”, dijo.
En la sesión del Comité del pasado 26 de diciembre votaron a favor de aumento Juan Huerta Peres representante de la Federación de Trabajadores de Jalisco (CTM FTJ), José Alberto Cortés del Sindicato de Trabajadores del Autotransporte, Ricardo Verdín Espinoza representante del Fideicomiso del Sistema Integral de Recaudo y César de Anda Molina integrante del Consejo Consultivo para la Innovación. En contra votaron, Mario Córdova España representante de la Universidad de Guadalajara y Adonais González integrante del Observatorio Ciudadano de Movilidad.