Por Rodrigo Rivas
Establecer un corredor de trasporte masivo, ampliar el sistema de túneles vehiculares y alternativas para tráfico local, fueron algunos de los planteamientos de especialistas y vecinos que participaron la tercera mesa técnica ciudadana sobre el corredor López Mateos, enfocada en el análisis de movilidad y transporte. Hablan Karla Bañuelos Miranda, académica del Iteso, Eduardo Acosta, de la Red Ciudad Posible y Carlos Ávila vecino de la zona.
“Carencias en la oferta de la red transporte articulado, sin un enfoque sobre todo al transporte público masivo en este corredor, que dicho sea de paso 3 veces, en 2010, 2012 y 2016; hubieron propuestas puntales de un BRT en López Mateos”, dijo la académica.
“Las tendencias de las ciudades más vanguardistas del mundo que en lugar de construir viaductos elevados soterrar, es decir entierran las autopistas, y en el caso de López Mateos, enterremos López Mateos a través de falso túnel, como los túneles que ya existen”, comentó el representante de la Red Ciudad Posible.
“El tráfico local es el que nos genera el conflicto, entonces para nosotros es importante poder dar soluciones al tráfico local”, precisó el vecino de Rinconada de Santa Anita.
Mario Córdova España, académico de la Universidad de Guadalajara, planteó apostar por una movilidad urbana sustentable donde las personas y usuarios del transporte público sea el eje; destacó que la ausencia de un sistema integral intermodal ha generado las carencias actuales, precisó que la ruta troncal López Mateos, sin un carril confinado, no ha generado una mejora.
Por su parte, Daniela Sánchez Estrada, representante del colectivo “Caminatorio”, propuso una mayor capacitación a choferes, realizar auditorías y monitoreo constante para que las unidades cumplan con sus recorridos y horarios previstos.