Por Rodrigo Rivas
El costo de la Línea 4 del tren eléctrico se ha incrementado más de 4 mil 200 millones de pesos, originalmente se planteó inversión de 9,725 millones, pero hasta el más reciente informe remitido al Congreso estatal el costo llegó a los 14 mil millones de pesos. El informe del Sistema de Tren Eléctrico Urbano, refiere un avance de 92% de las obras en general.
El convenio de la Asociación Pública Privada en la Modalidad de Coinversión para el proyecto “Modelo Integral de Movilidad de la Zona Sur del Área Metropolitana de Guadalajara”, ha sido modificado en tres ocasiones, desde junio de 2022 que se aprobó, la más reciente fue en abril pasado; no se dan detalles de los cambios.
La obra tiene un avance general de 92%, los mayores atrasos están en los pasos de desnivel de Artesanos, Los Altos y La Paz, que no se han comenzado. De las estaciones la de Las Juntas tiene apenas va al 40%, la Tlajomulco centro es la más adelantada al 88%. Áreas como material rodante tiene 100% de avance, talleres y cocheras 89%.
El avance por estación es Las Juntas 40%, Jalisco 200 años 51%, Real del Valle 80%, Concepción del Valle 80%, El Cuervo 80%, Lomas del Sur 80%, CUTlajo 85%, Tlajomulco Centro 88% y Acueducto 77%.
El costo total del proyecto fue estimado en 9 mil 725 millones de pesos, el inversionista privado Mota-Engil México y Consorcio Tren Ligero Línea 4, aportaría 5 mil 725 millones, el Gobierno Federal 2 mil millones, misma cantidad que el gobierno estatal. El acuerdo incluía que El inversionista recibirá la concesión por hasta 36 años del sistema de recaudo de la nueva línea y una contraprestación anual de 600 millones. El techo presupuestal del proyecto se fijó en 21 mil 614 millones. No se ha precisado cómo quedará el esquema con los retrasos en la obra y modificación del proyecto.
Las obras de la Línea 4 comenzaron en junio de 2022 y debían estar terminadas en noviembre del 2024.